Norden 901 Expedition 2024
Segmento: Travel
Cilindrada: 901cc
Año: 2024
Precio: U$S27.900,00
Evolución excepcional de la pionera Norden 901, la Norden 901 Expedition está equipada con todos los Accesorios Técnicos necesarios para que esté lista ya de serie para la aventura. Diseñada y fabricada para llegar a los destinos más remotos, esta máquina touring técnicamente mejorada se caracteriza por una distintiva combinación de colores aplicada a su ergonómica carrocería. Creada para pioneros, tu próxima aventura global comienza con la Norden 901 Expedition.
MOTOR
• PAR MÁXIMO: 100 Nm
• CAMBIO: 6 marchas
• CAPACIDAD DE LA BATERÍA: 10 Ah
• REFRIGERACIÓN: Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
• POTENCIA EN KW: 77 kW
• ARRANQUE: Arranque eléctrico
• CARRERA: 68.8 mm
• DIÁMETRO: 90.7 mm
• EMBRAGUE: Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme
• EMISIONES DE CO2: 103 g/km
• COMPRESIÓN: 13.5
• CILINDRADA: 889 cm³
• INYECCIÓN: EMS de Bosch con RBW
• ESTRUCTURA: Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
• CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 4.5 l/100 km
• PREPARACIÓN DE LA MEZCLA: DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
• ENGRASE: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
• PESO (SIN COMBUSTIBLE): 214.5 kg
• CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 19 l
• DISTANCIA ENTRE EJES: 1529 mm
• ABS: Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad desconectable)
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 320 mm
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 260 mm
• FRENO DELANTERO: 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
• FRENO TRASERO: Pinza flotante de 2 pistones
• CADENA: Junta en X 520
• ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
• SUSPENSIÓN DELANTERA: WP-USD Xplor 48
• ALTURA LIBRE AL SUELO: 270 mm
• MANILLAR: Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
• SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS de WP Xplor
• ALTURA DEL ASIENTO: 875/895 mm
• ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 64.2 °
• ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO: Multitubular en acero al cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 240 mm
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 240 mm
• RUEDAS: Llantas de aluminio de radios sin cámara
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