TXT Racing 250 2022

Con la cilindrada clásica de la gama de trial de GASGAS, la TXT RACING 250, asegura el equilibrio perfecto entre el par utilizable de su motor de 2 tiempos con un manejo ágil. Con un régimen de giro de hasta 10.500 rpm, este 2 tiempos de 250 cc es fácil de usar y muy versátil, y marca el camino en terrenos difíciles y técnicos gracias a su fuerte y manejable potencia. Equipada con mapas de motor seleccionables, embrague y frenos hidráulicos Braktec y suspensiones de primera clase, la TXT RACING 250 ofrece diversión las 24 horas del día.

MOTOR
• CAMBIO: 6 marchas
• ARRANQUE: Pedal de arranque
• CARRERA: 60 mm
• DIÁMETRO: 72.5 mm
• EMBRAGUE: Embrague de membrana de disco BRAKTEC 1/3 en baño de aceite, accionamiento hidráulico
• CILINDRADA: 247.7 cm³
• INYECCIÓN: Unidad de control HIDRIA
• ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 2 tiempos

PARTE CICLO
• PESO (SIN COMBUSTIBLE): : 69.4 kg
• CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 2.4 l
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 185 mm
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO:  150 mm
• FRENO DELANTERO: Pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones BRAKTEC, disco de freno Wave NG, flotante
• FRENO TRASERO: Pinza flotante de dos pistones BRAKTEC, sistema Autostand, disco de freno Wave NG
• CADENA: 520
• ESTRUCTURA DEL CHASIS:  Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
• SUSPENSIÓN DELANTERA:  TECH con tubo fijo de aluminio Ø 39
• ALTURA LIBRE AL SUELO 325 mm
• SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador hidráulico REIGER con sistema de bieletas
• ALTURA DEL ASIENTO: 630 mm
• ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 67 °
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 167 mm
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 174 mm

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